中驾驶员的座位上。

“他现在在什么地方？”费利克斯问。

“啊，让我们看看，”教员说着查了查他的仪表盘。“他目前在大西洋中部上空，飞行高度33000英尺，速度0。8马赫。”

“好的，”费利克斯说“目前他的高度是33000英尺，速度是音速的十分之八，他在这个位置上有段时间了，一切似乎都很正常。他很放松，也许有点懒洋洋的。”

“是的，长官。”

“好，打开英格拉姆的前缘缝翼。”

飞行教员伸出手推了一个按钮。

费利克斯回头对凯西说：“请你仔细观察。”

在电视屏幕上，那个飞行员仍很随意，显得漫不经心。但几秒钟后，他的身体往前凑了凑，突然警觉起来，对着控制台直皱眉。

费利克斯指指教员的控制台和那一排屏幕。“你可以在这上边看到他正看到的情况。在他的飞行管理显示器上，前缘缝翼指示灯正在闪亮，而且他已经注意到了。与此同时，你看见飞机的机头微微上翘…”

液压装置发出呼噜呼噜声，模拟器的大型锥状头部向上斜抬了几度。

“英格拉姆先生现在按规定程序检查他的前缘缝翼手柄。他发现手柄处于上位并且锁定，这使他困惑，因为这表示他遇到的是非指令性前缘缝翼打开…”

模拟器保持机头斜翘状态。

“所以英格拉姆先生正在思考，他有足够的时间来决定怎么办，飞机在自动驾驶仪控制下保持相当的稳定。让我们来看看他是怎样决定的。啊，他决定摆弄一下他的控制器。他把前缘缝翼的手柄拉下来，又推上去…他试图把警告符消去，但没有成功。于是现在他意识到他的飞机上出了系统问题，但他保持了镇定。他还在思考…他下一步怎么办？他改变自动驾驶仪的参数…他下降一点高度，减低飞行速度…绝对正确…他还是处在机头上翘的状态，但现在的高度和速度处在更为有利的情况下。他决定再试试前缘缝翼手柄…”

飞行教员说：“我现在应该让他摆脱困境吗？”

“为什么不呢？”费利克斯说“我想我们已经把问题说清楚了。”

飞行教官按了一个键。模拟器摆回到水平状态。

“现在，”费利克斯说“英格拉姆先生重新回到正常飞行状态。他把发生的问题记下来交给维修人员，现在他正在继续飞向伦敦的航程。”

“但他是依靠自动驾驶仪操作的，”凯西说“要是不在这种状态下呢？”

“为什么他要那样做呢？他正处在巡航飞行中。自动驾驶仪至少已经接替人工操作有半个小时了。”

“但假设他那样做了。”

费利克斯耸耸肩膀，转身对飞行教官说：“把自动驾驶仪停掉。”

“是，长官。”

一阵警报声响起来。屏幕上，他们看见飞行员正注视着控制板，一边把操纵杆握进手中。警报声停止；驾驶室沉静下来。飞行员仍握住操纵杆。

“现在他正在手控飞行吗？”费利克斯问道。

“是的，长官，”教员说“他现在的飞行高度是29000英尺，飞行速度0。71马赫，自动驾驶仪关闭。”

“好的，”费利克斯说“打开他的前缘缝翼。”

教员按了个钮。