这
认识与被认识的过程中，直到大厅里所有稍微有
来
的人都成为了我的“朋友”这才作罢。这时松田裕二的笑声打断了我的思绪“哈哈，那裕二就在此多谢伯爵先生了。我有事，先失陪一下。”说完，松田裕二就笑着离开了。
至于这次日产汽车公司没有加
这一行列，可能和他们去年在英国建立的英国日产制造公司有关。日产公司经过艰苦的攻关，才在英国取得了立足之地，自然不想和别的公司分享这一市场，但他们绝对想不到，其余四家汽车公司，居然把念打到了我的
上。捷豹和
自达现在的发展都不错。但很快他们都因为各原因，陷危机。1989年。捷豹被
国福特汽车公司兼并，成为福特汽车公司生产豪华轿车的重要基地。而90年代初，日本
现经济泡沫，1995，该公司首度现经营
额亏损并曾经一度名列日本第二地亏损企业，年度亏损最
达1552亿日元，随后自达~。将来我想要
手汽车工业，便首先要有自己地工厂和研发中心…就在这一瞬间，我已经有了收购捷豹，手汽车行业的念。大厅的古董钟敲响九
的时候，山内博便不再给我逐一介绍客人了，跟我说了一声“抱歉”后，便转离开了。今天收获不小，跟日本许多大集团的
面人
都算有了
情，还结了一些政客，这对日后FLY集团在日本的~的好
。一番客
话后，松田裕二笑着说
：“伯爵先生初到日本，照理我应该送伯爵先生一件礼。来，这是我的一小小心意，希望伯爵大人不要嫌弃。”在他的隆重介绍后，我心里顿了一下：果然没错，
前这位相貌平凡的中年人，正是自达现在的CEO松田裕二，自达公司的创始人松田重次郎的孙
。在原来的历史上，这
情况的改变，是撒切尔夫人下台后，约翰。梅杰担任首相时，放开了汽车市场。不仅大幅度降低了汽车关税，还允许日本的企业以合资或者独资的形式
军英国汽车行业。此后，日本汽车企业开始踏足英国市场，与此同时，英国本土汽车业则逐渐丧失自主品牌，到2005年时。日产、丰田、本田三家企业在英国地产量为76。66万辆，占英国市场汽车总产量48％。大概想明白了事情地前因后果后，我大方地接受了松田裕二馈赠的礼
，反正不要白不要。就算我不面，日本车最终也会占据英国市场的。我现在只不过是顺
推舟罢了。随后，山内博带着我继续找人结识。
“伯爵先生，这位是东芝公司的三井良城…”
捷豹在英国拥有3装
厂及研发中心，拥有广阔的欧洲市场；自达也拥有自主研发能力，并拥有独家地电控制6气
的转发动机技术，在日本本土拥有1。85名职工，以及广岛和防府两个制造基地，在横滨有一家研发中心；在海外，自达在国、泰国、南和中东等地建有19座工厂，其中，在国设有一个研发中心。因为某些我不知
的原因，这些大集团都好像在刻意地讨好我，今天收到的礼已经很多了。我回忆了下，四辆车是最主要的，此外还有诸如饰、领带、手表之类的小玩意儿。当然，更大的收获是通过这次宴会，结识了一
分日本的上层人。另一家是日产），每一家都送了我一辆汽车了，他们逐渐地浮
了面…现在是1985年，日本车现在在英国。:。于日本车的印象是非常糟糕地。再加上这一时期。英国政府长期采用
关税、额制度和行政措施来抵挡轿车的冲击，轿车关税最时曾达200%以上，所以日本的轿车想要打u难。连三四次地接到车钥匙，就算我再迟钝，也该明白这些大佬送我汽车的意义所在了。
说到这里，我心里忽然一动！
“伯爵先生，这位是松下集团地松下三郎。松下先生，这位是英国特伯乐伯爵，你们好好地结识一下…”
这时我才发现，
咙
涩得难受。刚才说了一大堆话，都没空喝一饮料，说实话，我真的很渴了。我看了看，果然又是一把车钥匙。
事情到了现在这个地步，我开始猜测，下一位介绍给我认识的，不会是
自达集团的老板吧？这样日本五大汽车公司中的这些人看来是把主意打到我的贵族
份上了。我在英国，跟皇室和首相的关系，目前都算不错，地位也还算。这些汽车业的寡，借着山内博的宴会，送我汽车，无非就是想借我在英国的名气，大力推广日本车，让英国民众逐渐接受日本车。告别了这两位闻名遐迩的人
，山内博带着我继续去认识新的名人。等收购了捷豹后，便跟这四家中的某一家结盟，最好就是
前的自达集团，逐渐地获得这个公司的一些
份，等日后再蛇吞象…自达公司之所以有这个名字，就是因为“松田”的拼音为MAZDA（自达），所以人们便习惯称为自达了。我看了看他离开的方向，原来是岩崎弥俊、本田宗一郎和丰田英二在向他招手，我心里冷笑了一下，看来他们是要商量什么攻守同盟了，想共同享有英国乃至整个欧洲汽车市场。
光中，把这两把钥匙也放在上衣
袋里。“松田先生，我对你可是非常佩服的。我在英国是有那么
影响力。回去后，我会给首相府还有议会打声招呼，看看有没有可能给日本的汽车业寻求一个突破。另外，英国国内的捷豹还有世爵，现在的情况都不太好，我回去和他们谈谈，看看和贵公司有没有合作的可能。”